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【2017汽車零部件高峰論壇】廣州工信委唐錫禧:廣州汽車產業的四個優勢和零部件本
更新時間:2019-06-21 01:40:43 點擊數:279 來源:本站

  【2017汽車零部件高峰論壇】廣州工信委唐錫禧:廣州汽車產業的四個優勢和零部件本土化發展政策

  當前我國制造強國戰略的實施和“一帶一路”建設,為汽車產業發展提供了重要支撐和發展機遇。世界汽車產業發展出現的深刻變化,也給我國汽車產業轉型升級、由大變強帶來挑戰和難得的歷史機遇。如何應對挑戰和機遇,夯實汽車零部件產業基礎,推動行業內外協同創新,是中國汽車零部件產業急需探討的重要課題 。2017中國零部件高峰論壇期間,諸多行業領袖、專家以及國家 頂層設計者針對新形勢下汽車產業鏈的協同發展進行了重要探討,以下是廣州市工業和信息化委員會正處級調研員唐錫禧在會議上的演講實錄:

  非常高興參加廣東汽車零部件分論壇,并且介紹廣州市汽車產業發展環境以及廣州市汽車產業的發展政策。廣州市委市政府高度重視汽車產業的發展,促進廣州汽車產業實現跨越式的發展,成為全市第一大支柱產業和全國三大乘用車的生產基地之一。廣州被列為國家汽車及零部件出口基地,國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市,接下來我們還會向國家申報智能網聯汽車示范基地。

  2016年,廣州汽車產量達263萬輛,居全國第二位。全市規模以上汽車制造總產值4346億元,其中汽車零部件實現總產值1187億元,汽車零部件企業有500多家,并且已經輻射到珠三角地區,包括東莞、惠州等等,廣州已經形成東部、北部、南部三大千億元級汽車產業集聚地。目前廣州市汽車整車生產能力達到230萬輛,還沒有境外的一些汽車產能,此外還有一批新的項目正在建設當中。預計到2020年整車產量將達到300萬輛,這是廣州境內的產能,今年1—7月份全市生產汽車達到170萬輛,動筆增長22.9%,銷售汽車168萬輛,同比增長25.8%,實現規模以上汽車制造業工業總產值2280億元,同比增長21.9%。

  第二、自主品牌汽車正成為廣州又一張靚麗的名片,剛才吳松總介紹了傳祺品牌的發展,除了傳祺,還有廣汽北汽紳寶等多個品牌,全市自主品牌汽車達到50萬輛以上,2020年產能將超過100萬輛,2016年廣州自主品牌汽車產量已達54萬輛,占全市汽車產量20%以上,這個說明了我們自主品牌的發展已經成為廣州市一個新生的力量。我記得若干年以前大家都在說廣州的汽車主要是外資品牌為主,現在我們看到自主品牌已經占到廣州市汽車產量的20%以上,質量也是在逐漸的提升當中。剛才說了,傳祺已經是排在全國行業里面的第五名。

  第三、新能源汽車以及智能網聯汽車在快速發展。首先是近年來以電動化為特征的新能源汽車呈現爆發式的增長,廣汽比亞迪和北汽等多個新能源汽車品牌,我們在2016年的時候新能源汽車同比增長86.3%,這個總體的產量在全國排的不是很高,但是我們的增長速度非常快,特別是今年傳祺有很多款的新能源汽車上市,將會是一個增長的方向。第二就是智能化、網聯化是汽車發展另外一個重要的發展方向。廣州市智能網聯汽車的研發應該說目前處于國內先進水平,廣汽集團無人駕駛汽車也已經具備很多種特點。今年4月份總投資450億廣汽的智能網聯新能源汽車產業園正式開工和建設。

  剛才我說了,我們正在創建國家級基于寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智慧交通應用示范區項目,這個在今年4月25日在部省共建框架協議里面列入了省市共建,現在正在組織申報材料,這也是廣州市未來在汽車產業發展里面一個重要的發展方向。

  第四、我認為廣州的汽車零部件還是有很大的發展潛力的。我們對比國內其他的城市,廣州的汽車零部件產業總體上規模還是比較偏小。第二就是核心的關鍵零部件技術比較薄弱。第三就是相應的技術研發和檢驗檢測、產業孵化等公共配套的服務還是比較缺乏。第四存在的差距就是我們發展的潛力。剛才吳松總講到我們零部件本土化也在慢慢提升,將來應該是在支持本土化這一方面廣州市會繼續發力。

  為了支持本土化,在去年我們制定了廣州市國際汽車零部件基地的一些發展政策,包括1個基地、5個園區和3個重點。

  1個基地就是我們預計到2020年汽車零部件的產值會翻一番,培育一批10億元級以上的零部件汽車,特別是上百億的零部件企業,并且鼓勵我們境外的并購落戶到廣州。

  5個園區就是在原來的基礎上新增了5個園區,包括番禺、增城、花都、南沙和從化。這5個園區新增規劃面積40平方公里,而且我們最近正在把廣州開發區,就是現在的黃埔區也納進到我們園區的序列,變成6個園區,6個園區是按照差異化發展的原則。

  3個點,我們主要是圍繞產業重點,一個是發展傳統的汽車整車企業里面的動力總成、變速器、電子控制系統、輕量化等等高端零部件。剛剛吳松總介紹到我們本地化零部件占的比重越來越大,但是還有一些核心關鍵零部件很多還是掌握在國外企業里面,下一步我們會繼續支持這種核心零部件的發展。第二就是要布局新能源汽車以及智能網聯汽車零部件,重點發展動力電池等等,還有車載光學系統,雷達系統等等具有前瞻性的一些零部件。第三就是以制造與服務相結合為目標,建設基地技術研發、檢測檢驗、產業孵化,金融服務、商貿物流等等公共設施。

  為了達到以上目標,我們制定了6項政策。第一個就是金融的支持,主要包括有32億,市一級財政新增32億支持園區的建設,每個區是5個億,從今年已經陸續下撥。金融支持還有一個方面,就是成立一個100億以上汽車產業創新產業基金。在用地方面我們在規模和指標方面首先確保,有7個億支持核心技術的攻關以及平臺建設,人才等等,每一年安排100名創新的人才,相當于是廣州的正式戶口待遇。我們政策制定大概一年以來,產生的政策效果還是很明顯的,有一批項目相繼落戶,還有一些項目正在洽談,這是5個基地的效果圖,包括還有一個是黃埔的,下一步我們會去做。

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